由中法汽车品牌巨头——中国东风汽车公司与法国PSA标志雪铁龙集团合资合作诞生的神龙汽车有限公司2013年启动并实施“三年销量倍增计划”，要向50万辆新高度进军，并确立了“到2015年产销量达到75万辆以上”的宏伟目标。神龙T9平台项目被作为一个战略性车型项目提出，项目成功实施后预计产量将是神龙公司总产量的80%。
在神龙的这一项大单中，南京7425厂的名字赫然在列，该厂作为国内最大的汽车制动软管供应商，独家配套神龙公司85%的车型。而这个业绩的取得，可谓经历了诸多的波折，是7425人一致和精神的胜利。拿下T9项目制动软管的开发配套权对企业的重要意义不言而喻。
首攻法国人手上的挡箭牌
2012年6月，神龙T9项目正式启动。T9项目制动软管开发权到底花落谁家？神龙公司内部中方与法方意见不一。
南京7425长期与神龙公司合作，从配套单一车型到现在多车型、多品种，始终以更高的标准满足神龙公司的供货需求，质量过硬，加之民族情结，赢得了中方的支持。法方倾向于青岛一家制动软管中日合资企业，该企业采用日本的技术和管理模式，因与法国标致雪铁龙有着良好的合作关系而倍受青睐。
整车企业与零部件企业，两者互相促进，唇齿相依。南京7425上下深谙此道，像神龙公司这样供货计划稳定、回款及时的主机厂，更是不可多得。
为更好的与神龙公司对接争取项目，南京7425成立了以CEO王春明为组长的项目组，项目组成员是来自科技、营销等部门的业务骨干。
而他们并没有十足的把握
神龙T9 项目对制动软管生产工艺要求严格，对清洁度的要求极高，公司现有生产条件距神龙公司要求还有一定差距，所以当他们接到这项任务时，倍感压力巨大。“事在人为，只要我们坚持，就有希望！”王春明这样鼓励大家。
万事开头难，项目组首先理清思路：一一击破！先稳定中方，然后“攻关”法方，同时为配套中高档车型加快恒温防尘车间的建设步伐。
说干就干，王春明亲自带着科技部部长孙克检、工程师徐兴，营销部业务经理黄辉、业务员王文娟多次前往神龙公司，先后约见T9项目中方技术、商务负责人，双方业务洽谈十分融洽。法方的意见举足轻重，可几个月过去了，始终不见法方踪影，说服法方一事毫无进展。正当大家焦头烂额的时候，从神龙公司传来好消息，项目组终于预约到与T9法方技术主管米歇尔洽谈的机会。
在会谈中，王春明抓住法方的心理，主要从质量管理、设备保障方面给米歇尔做了重点介绍，米歇尔频频点头，尤其对南京7425新建恒温防尘车间赞许有加，项目组赢得了样件送检法国实验的机会。
心血凝注的“样件”败走法国
法国标致雪铁龙集团作为欧洲第二大汽车生产厂商，拥有国际先进的生产工艺与完备的试验设备，一丝不苟的质量要求是这个百年汽车制造名企赖以生存和发展的基石。
对于神龙T9 项目产品的实验参数，法方技术方面一直讳莫如深。为顺利通过法方检测，无奈之下，项目组只能硬着头皮，结合多年的制动软管配套经验，用最严苛的实验参数来试验验证。他们从橡胶配方设计、软管结构设计、总成结构设计、生产工艺设计等几方面挖潜，一遍遍地研究技术与改进方案，一次次实验的挫折并没有挫败团队的信心。2012年10月底，经过多次反复试验，样件寄往遥远的法国。
2013年1月24日，T9法方技术主管米歇尔一行人应邀来到南京7425，公司从上到下“一级战备”，严格的质量体系、干净整洁的生产线，南京7425顺利地通过了米歇尔技术团队的评审。
2013年2月，法方传来样件实验结果：T9项目制动软管总成的各项性能通过试验。项目组所有人终于舒了一口气。
然而好日子没过多久，法方出具正式报告，经破坏性试验，南京7425送检的样件上有条小裂缝。
因为这个裂缝，神龙公司直接把南京7425从T9项目中PASS了。
这个小裂缝，到底是怎么回事儿？什么原因？7425项目团队苦思冥想也没找到答案。
不行，不能就这么放弃，他们决定，再试一试，没到最后一刻，绝不放弃！
锲而不舍再战赢转机
项目组在攻克T9项目的同时，全公司上下谁也没有闲着，他们知道自己肩上的使命，制动软管是汽车安全件，必须强练内功，加强管理，持续改进确保客户满意。
首先，狠抓产量与质量。产品质量是企业生存的根本，也是争取项目的重要保证。每年的年头年尾是汽车行业传统的销售旺季，神龙公司的订单量也有不小的攀升。经历改革重组、减员的7425，刚刚步入正轨，质量关的确十分重要。每天下班后，机关各部门员工牺牲个人时间，主动下车间支援生产一线。青年团员还成立了“凤凰突击队”，不定时进行义务劳动。公司上保质保量按时将产品送达神龙公司等各主机厂，且没有发生一起质量问题，为的就是把神龙这个客户保住。
同时，对T9项目攻关仍没有放弃。为T9项目等中高档车型配备的封闭恒温自动化生产线建设工作紧锣密鼓地展开，厂房建设、自动化设备采购、人员配备，项目按照序时进度快速推进。工厂采用一根流的生产工艺及目视化作业管理体系，实现流转过程无产品停放，引进全自动装配铆合机、气压试压机等先进设备，达到为神龙公司、广汽本田、上海通用等主机厂配套的国际标准要求。
裂缝事件后，项目组仍持续不断的从神龙中法双方那里寻求“第二次机会”。
营销部业务经理黄辉始终与神龙公司保持良好的沟通，及时将恒温防尘车间建设情况反馈给神龙公司，保证了信息畅通。为深表歉意，公司董事长鞠建宏率领技术、营销一行人前往神龙公司拜访，即使吃闭门羹、百般严苛的条件，他们也毫不气馁。真诚与执着地争取与米歇尔约谈的机会，向对方反复阐述T9平台项目对双方合作的重要意义，最终获得了米歇尔的认可，得到了再次争取T9项目的机会。
志在必得终让神龙“首肯”
这一切来之不易，及时掌握竞争对手供货、质量、报价等动向，第一时间制定相应对策，打赢这场翻身仗——项目组志在必得。
公司领导考虑到T9项目的重要性，采取技术报价、商务报价两条路齐头并进的办法。如何降低成本，如何获得更有竞争力的报价，如何与强有力的竞争对手斗智斗勇？项目组都作了周密细致的部署，他们反复研究报价方案，经常讨论至深夜。这场价格战一打就是3个月。
机会来了：对手在神龙公司M3M4车型配件上现场质量问题不断，南京7425作为神龙公司老客户，无论在项目报价、工艺标准、管理水平等都得到了神龙公司方面的高度认可，T9项目局势再次扭转——重新选择配套供应商。
2013年7月，神龙公司正式发表声明，南京7425成功获得神龙T9制动混合管项目的开发配套权。
同年8月，封闭恒温自动化生产车间投产，神龙T9项目拥有了生产平台，正式进入研发阶段。
“世上无难事,只怕有心人”，成功来自坚持，执着创造奇迹，一年多来，争取T9项目的过程就像过山车，几经起伏，却见证了南京7425在质量、管理等方面的配套能力，所有的努力都得到了最好的回报。
虽然在T9产品开发的道路上，需要攻克的难题仍有很多，但项目组每个人胸中始终怀着一个不倒的信念:事在人为，只要坚持“为”，必定会有所作为。